Aluminiowa rama Cammus Car Throttle Controller 9 trybów Dostrajanie

• 9 trybów przyspieszenia

— Normal, Econ, P1 Sports, P2 ultra Sports, P3 race mode (ręczne i automatyczne dla Econ, P1, P2, P3)
szybkość reakcji, którą lubi najbardziej

• Łącznie 40 regulowanych programów

— Zarówno tryb sportowy, jak i tryb ekonomiczny obsługują 10 (od 0 do 9) regulowanych programów, dzięki czemu kierowca może wybrać odpowiednią przepustnicę

• Dostrajanie trybu

–Możesz wybrać 0-9 w każdym trybie, gdzie „0” jest najmniej czułym programem, a „9” najbardziej czułym

• Niezwykły efekt przyspieszenia

–Szybsza reakcja przepustnicy, szybsze wyprzedzanie, lepszy start pod górę, lepsza reakcja na redukcję

• Ultrakompaktowy rozmiar

–Bardzo cienki 6mm, kompaktowy rozmiar pozwala na instalację w dowolnym miejscu bez ingerencji w wystrój wnętrza

• Wygląd zewnętrzny

— Doskonały stylowy wygląd, prosty interfejs, łatwa obsługa

• Konkretna wtyczka dla każdego konkretnego samochodu

– Specjalna wtyczka dla każdego konkretnego modelu samochodu zapewnia bezpieczeństwo i stabilność

• Instalacja typu „podłącz i graj”

–Plug and play bez zewnętrznego zasilania (absolutnie bez przecinania przewodu i nie korzysta z gniazda OBDII), mniej niż 5 minut

• Dlaczego powinienem zainstalować elektroniczny sterownik przepustnicy?

Nowoczesne samochody podlegają ciągłym zmianom, głównie ze względu na postęp w elektronice.Coraz więcej systemów pojazdu, które wcześniej były sterowane mechanicznie, jest teraz sterowanych przez komputer pojazdu.Jednym z takich nowych systemów jest elektroniczne sterowanie przepustnicą, powszechnie znane jako drive-by-wire.

System drive-by-wire ma jednak swoje ograniczenia, głównym problemem jest to, że czas reakcji przepustnicy jest znacznie wolniejszy.Reakcja przepustnicy, znana również jako reakcja pojazdu, jest miarą tego, jak szybko silnik spalinowy może zwiększyć swoją moc wyjściową z niskich obrotów na wyższe, mocniejsze w odpowiedzi na żądanie kierowcy o przyspieszenie;naciskając pedał w dół .Reakcja przepustnicy jest często pomieszana z lepszą mocą;jednak reakcja przepustnicy jest w rzeczywistości miarą czasu potrzebnego na zmianę mocy wyjściowej.

Jako faceci od samochodów wszyscy doceniamy potrzebę prędkości i emocji związanych z popychaniem naszych samochodów do nowych granic, a wolniejsza reakcja przepustnicy tylko wydłuży czas potrzebny do osiągnięcia maksymalnej mocy pojazdu.Aby rozwiązać ten problem , zespół badawczo - rozwojowy Windbooster opracował nowy system , który zastępuje fabryczne ustawienia elektronicznej kontroli przepustnicy , które mają zauważalne opóźnienie czasowe .Elektroniczny kontroler przepustnicy to świetny dodatek, który dodaje dodatkowy "UMMPHH" do pojazdu drive-by-wire.

Kontroler przepustnicy Windbooster w zasadzie ominie komputer w pojeździe.Sterownik jest zaprojektowany tak, aby pobierać informacje bezpośrednio z czujnika położenia pedału przyspieszenia i kompilować je w obwodzie sterownika wysokiej prędkości.Trochę też przesuwa ten numer, a następnie przesyła go bezpośrednio do komputera przez port OBDII znajdujący się pod ochraniaczem kolan po stronie kierowcy.Wysyłając w ten sposób informacje do komputera można ominąć kilka sprawdzeń, które ECM (komputer silnika) wykona przed wysłaniem sygnału otwarcia przepustnicy.Z tym kontrolerem masz kilka różnych opcji programowania;jednak czas reakcji przepustnicy będzie zauważalnie szybszy.