Zawód Sim Shifter Racing Simulator Kokpit Pedal Wheel Game

Zawód Sim Shifter Racing Simul Cockpit Wheel Game Pedal

Części symulatora

• Baza symulatorów wyścigów CAMMUS DDWB 2022

➻ Bezpośredni napęd serwomotoru
➻Regulacja aplikacji
➻ Podłącz i graj

• CAMMUS SRP 2022 Racing Simulator pedał ze sprzęgłem

➯ Szybka odpowiedź
➯Wysoka czułość
➯Regulowane tłumienie
➯Regulowany pedał

• CAMMUS SRP 2022 Racing Simulator pedał bez sprzęgła

➵ Szybka odpowiedź
➵Wysoka czułość
➵Regulowane tłumienie
➵Regulowany pedał

• Wielofunkcyjna kierownica CAMMUS RSC 2022

Szybki system kierownicy jest kompatybilny z kierownicą prawdziwego samochodu wyścigowego
 
 

Opis symulatora wyścigów
 

KIEROWNICA DO GIER

1. Symulacja wyścigowa Poczuj magnetyczny system optyczny wiosła
CAMMUS niezależnie zaprojektował magnetyczną, wrażliwą na światło łopatkę zmiany biegów, która wywodzi się z najwyższej klasy technologii wyścigowej.Wbudowany moduł czujnika optycznego może szybko i dokładnie odwzorować każdy moment przesunięcia łopatki do oprogramowania sterującego.

2. Bezprzewodowa integracja bez kabla transmisyjnego
Korzystanie z bezprzewodowego zasilania + wbudowanej zastrzeżonej technologii komunikacyjnej, wbudowanych wielu bezprzewodowych modułów do transmisji danych eliminujących złożoną integrację wielu przewodów lub kabli.

3. Niezależny zintegrowany projekt systemu szybkiego uwalniania
Kierownica wyposażona jest w zaprojektowane przez CAMMUS szybkie zwalnianie inspirowane systemem szybkiego zwalniania prawdziwych samochodów wyścigowych, przełamując granicę między symulacją a rzeczywistością;prosta i zunifikowana konstrukcja, zmniejszająca uciążliwą integrację różnych przewodów.Niezawodny i niezwykle szybki zatrzask w celu połączenia podstawy i kierownicy.Szybki montaż i demontaż bez użycia narzędzi.

4. Zamiana obręczy DIY Stwórz nieograniczone możliwości
Dzięki standardowym otworom na kierownicę można w dowolnym momencie zmienić felgi, aby zaspokoić potrzeby różnych dyscyplin wyścigowych.Możliwości są nieograniczone!

Niezrównana jakość i realizm sprzężenia zwrotnego układu kierowniczego

1. System sprzężenia zwrotnego siły napędu bezpośredniego
Mocny silnik o niskiej bezwładności obsługuje do 15 Nm stałego momentu obrotowego
2. Tryby wybierane przez użytkownika (podobne do tych w stereo) umożliwiają łatwy wybór wydajności liniowej, wydajności szczytowej, wydajności miękkiej, trybu dziecka itp.
3. Doskonała równowaga momentu obrotowego i rozdzielczości momentu obrotowego zapewnia niezwykle wyrafinowane i realistyczne odczucie
4. Zaprojektowany z myślą o wieloletniej niezawodnej pracy w środowiskach komercyjnych.
5. Solidne możliwości strojenia za pomocą ekranu dotykowego lub wyświetlacza w grach za pomocą dołączonego oprogramowania
6. Porty rozszerzeń dla dodatkowych wyświetlaczy, przycisków, pedałów lub enkoderów obrotowych